现代汽车总经理郑镇行在参加了与韩国产业通商资源部长官周亨焕与车企CEO的座谈会后表示，现代与谷歌在某些方向上有着共同的目标，可以进行合作。现代之前就曾积极地在新车上搭载苹果CarPlay和安卓AndroidAuto系统，这些系统能够帮助iPhone和Android手机与车载系统连接使用。不过郑镇行并未透露现代是否在考虑和谷歌共同开发无人驾驶汽车。与竞争对手不同，韩国现代起亚集团一直以来都不愿成立合资公司或加入某联盟来生产高成本、低产量的跑车和电动汽车。

不过智能互联和自动驾驶时代即将到来，现代目前正在改变其“单打独斗”战略，希望加强同技术创业公司和硅谷巨头的关系。韩国HI投资证券公司的高级汽车分析师KoTaeBong表示：“现代汽车在自动驾驶汽车的研发上已经落后于竞争对手。

和谷歌等科技公司进行合作是现代未来能够在未来的竞争中生存下来的前提。”目前谷歌无人驾驶汽车项目的负责人JohnKrafcik曾是现代美国公司的CEO，他可能会推动两家公司的合作。目前谷歌的无人驾驶汽车在美国境内已经跑了近273万公里的测试路程，但谷歌尚未揭露何时能够实现汽车的量产化。

在今年5月，谷歌已经同意和菲亚特克莱斯勒共同开发100辆无人驾驶小型货车。这也是硅谷的科技公司第一次与传统汽车制造商共同开发自动驾驶车辆。

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